ZIPP 404 Firestrike incelemesi

Karbon jantlarla ilgili son 10 yılda pek çok şey değişti ve bu değişiklikler birçok bisikletçinin bisiklet ekipmanı alış veriş tutarlarını etkilemiş durumda. Bu kapsamda önce Lightweight firması bizlere en yüksek performansın hafiflikle gelebileceğini öne sürerken, sektörün devi olan Zipp ve HED firmaları ise en önemli faktörün aerodinamik değişkenler olduğunu kanıtladı. Zipp 404 Firestrike (bundan sonra xxx olarak anacağız) ise karbon jantlar arasında bugüne kadar üretilmiş (o güne kadar aslında) en rüzgâr canlısı jant olduğunu kanıtlarcasına rakiplerini deviriyor.

Ortalama 40 km/s civarı hızda sürücüsünü birkaç dakika öne taşıyabildiğini ve alışılagelmiş “diğer” profilli jantlar gibi kontrolünün zor olmadığını ve hatta eskisine nazaran (burada eskisi FireCrest serisi oluyor) daha kolay bir kontrole sahip olduğunu doğrulayan Zipp 404 Firestrike, Clincher ve Tubular olarak piyasada bulunabilmekte. Ürün yurt dışı sitelerde indirimlerle gayet alınabilir fiyatlara iniyor. Onun dışında normal fiyatı her zamanki gibi dudak uçuklatıyor. Tabi yurt dışından aldığınızda temiz bir vergi yüküyle karşılaşacağınız gerçeğini de aklınızdan çıkarmasanız iyi olur 🙂

 

Bu arada benim bu güzel jantları kullandığım bisiklet önce Specialized Venge Expert sonra ise Specialized Venge Comp ve sonrasında ilginç bir şekilde Giant TCR1 idi…

 

Clincher modelini büyük zevkle kullandığım Zipp 404 Firestrike, alışılagelmiş jant formlarının gayet dışında. U type denilen özel bir formda üretilen Zipp 404 FireStrike, aynı zamanda bu formun patentine de sahip.

Karbon jant kullanıcılarının genelinde bir eskime korkusu vardır. Zipp bu korkuyu bir nebze dahi aşabilmek adına, fren yüzeylerini SiC adını verdiği malzemeyle donatıp, kullanıcıları rahatlatmak için büyük bir adım atmış. Bir yandan da en büyük korkularımızdan biri olan karbon fren yüzeyine su teması sonrası kaçınılmaz olan “tutmayan fren” sendromuna engel olabilmek adına, jant profilinde yerden gelen suyu fren yüzeyine ulaşmadan dışarı atmak için kanallar yerleştirilmiş. Bu tip ince dokunuşlar kendinizi güvende hissetmenize sebep oluyor, dolayısıyla performansınız da artıyor. Bunun yanı sıra bu jantın profil kısmına dokunduğunuzda, size malzemenin rijitliğini hissettiriyor. Esneme yanal olarak bile neredeyse yok diyebilirim. Geçtiğimiz senelerde bu jantın ilk versiyonu ve tabiri caiz ise ağabeyi olan Zipp 404 Firecrest modeli elime geçtiğinde “işte bu son nokta olmuş” diye düşünmüştüm. Lightweight markasını sadece araştırmalarımdan öğrendiğim kadarıyla biliyorum, binme şerefine sadece “1-2” kere nail olabildim ama o an için Firecrest’in bana hissettirdiği duygu tam olarak buydu. Firestrike modeli ise bendeki bu algıyı tamamen yıktı diyebilirim.

Zipp, markayı tanıdığımız ilk günlerden beri “ben daha iyisini yapana kadar en iyisi bu” tarzını benimsemiş bir marka ve ülkemizde de bu özelliğiyle hayli popüler. Bu arada firma Zipp 303, Zipp 404 vb. serilerinin birer alternatifi olarak daha uygun fiyatlı 30-60 (bundan sonra xx diye anacağız)  modeller üretmeye başladı. Bu modeller düşük bütçeli kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için iyi birer alternatif sunuyor. (burada düşük bütçeden kastımızın yine 1000 dolar seviyesinde olduğunu belirtmemiz gerekli) Bunun yanı sıra bu xx serisinin xxx serisiyle arasındaki en büyük fark ise xxx serisinin aerodinamiğe verdiği önem olarak kısaca özetleyebiliriz. Önde 18, arkada ise 24 adet Sapim CX-Ray jant teli kullanılan Zipp 404 Firestrike toplamda 1620 gram ağırlığa sahip ve maksimum 114 Kg’lık sürücülere hitap ediyor. Bu 1620 gramlık ağırlık sizi korkutmasın, aerodinamik özellikleri ve gelişmiş Ceramicspeed seramik rulmanları size bu ağırlığı tamamen unutturuyor. Hatta ağırlığın bu jantta avantaja dönüştüğünü bile söyleyebilirim.

Fren Performansı

Zipp 404 Firestrike, fren yüzeylerinde kendi patentli sistemi olan SiC adını verdiği silikon alaşımlı karbon yüzey kaplama teknolojisini kullanıyor ve bu teknoloji ıslak zeminlerde Zipp’e göre alüminyum fren yüzeyleriyle aynı reaksiyonu veriyor. Kuru hava performansı ise tahmin edebileceğiniz gibi markanın prestijine yakışacak seviyede tatminkâr. Zipp 404 Firestrike tavsiye edilen fren pabuçlarıyla (Zipp Platinum Pro Evo) ve yine kendi ürettiği Zipp Tangente modeli lastiklerle en iyi fren performansını vadediyor. Benim Tangente ile kullanma imkânım olmadı, zaten ıslak zeminde kullanmadığım için gerek te kalmadı. Shimano Dura Ace karbon fren padleri ile de gayet iyi performans verdiğini söyleyebilirim. Kaliteli bir jant ve fren pabucu seti çoğu zaman alüminyum fren yüzeyli standart bir jant ve iyi bir alüminyum fren pabucu ikilisinden daha güvenli bana kalırsa.  Burada iş sadece marka güveni değil, aynı zamanda firmanın vaatleri ve bu vaatlerin inandırıcılığı da önemli. Zipp bu konuda piyasaya yeterince hâkim. Muhtemelen size frenleri tutmayan bir jant satıp 2000 dolar için kendi adını kirletmeyecektir 🙂

Zipp 404 Jant göbekleri

Ballistic serisinin ilk çıktığı günlerden beri Zipp marka göbekler tüm kullanıcıların hayali oldu. Bu modelde ise 88/188 V10 seri numaralı göbekler kullanılmış ve göbek içerisindeki rulmanlarda CeramicSpeed markasının seramik rulmanlarına yer verilmiş. Bu rulmanlar alıştığımız yol bisikleti rulmanı tipinden çok daha farklı. Seramik rulmanlar, akıcılığı üstün, ısınmayan ve daha sağlam olduğu iddia edilen rulmanlar ve Zipp 404 FireStrike’ın hakkını gerçekten veriyorlar. Bu göbekler klasik rulmanlar gibi kısa sürede bakım ihtiyacı duymuyorlar. Dolayısıyla temizlik ekipmanlarıyla daha az haşır neşir olarak bu güzel jant setinin keyfini çıkarabilirsiniz.

En Önemli kısım: Aerodinamik Özellikler

Zipp 404 Firestrike, yukarıda da yazıldığı gibi firmanın bugüne kadar ürettiği en iyi aerodinamik silahlarla dolu. Uzun süren ar-ge çalışmalarının sonunda Zipp Speed Weaponry mühendisleri en iyi aerodinamik verimin golf toplarında olduğunu fark edip jant profillerini golf topu gibi delikli bir yüzeyle lamine etmişler. Yapılan rüzgâr testleri, eski seri jantlarla karşılaştırmalar ve sayısal veriler ise yapılan bu mühendisliğin boşa gitmediğini açıklar nitelikte. Zipp 404 Firestrike, yandan alınan rüzgârda sizi sanki grup sürüşü yapıyormuşsunuz gibi koruyor. Bu hem Time Trial (zamana karşı) bisikletleri için hem klasik aero yol bisikletleri için harika bir geliştirme. Bu arada 58 mm profilin karşıdan alınan rüzgârda da sizi harika bir şekilde koruyacağını, yine grup sürüşü etkisi yaptığını söyleyebilirim.

Zipp 404 Firestrike kutu içeriği

Zipp firması ürünü satın aldığınızda a’dan z’ye ye kullanılabilir olması için elinden geleni yapıyor. Bu kapsamda bir Zipp jant seti aldıysanız sadece bir karbon jant seti değil, bir jant kiti almış oluyorsunuz. Kutu içeriğinde QR adı verilen mandallı mil (quick release), bir çift presta sibop uzatıcı, 23 mm genişliğinde bir çift iç lastik, 20mm genişliğinde bir çift Jant şeridi, Jant taşıma çantası ve Karbon fren pedi çıkıyor. Ayrıca jantlar kullanıma tamamen hazır halde geliyor. Yani tek yapmanız gereken bir Zipp 404 Firestrike Jant Seti alıp arkanıza yaslanmak.

 

Zipp 404 FireStrike Fiyatı

Zipp 404 FireStrike, yukarıda saydığım bütün özellikleri size sunarken, sizin de onu almak için bayağı bir amerikan doları saymanız gerekiyor. Zipp 404 FireStrike jant setinin şu anki fiyatı ortalama 3400 Amerikan Doları civarında. Bu fiyat çoğu kullanıcı için yüksek olsa da, FireStrike ödediğiniz bu tutarı hak ettiğini size gerek görselliği gerekse performansı ile kanıtlıyor.  Ürünü cyclesuperstore.ie sitesinden satın alabilirsiniz

Son söz

Zipp 404 Firestrike son kullanıcıya mükemmeli vermeyi hedefleyen bir jant seti. Gerek firma ve jantın bugüne kadar taşıdığı prestijli durumu, gerek mühendisliğiyle FireStrike, bugüne kadar üretilmiş en iyi jant seti ünvanını hak edecek seviyede. 58mm profilli jant seti arıyorsanız ve bütçeniz kurtarıyorsa kesinlikle seçim listenize bu jantı da koymalısınız. Hem Time Trial, hem klasik aero yol bisikletinizde kullanabileceğiniz elit segment, profesyonel ve aero bir jant setine ihtiyacınız varsa almanız gereken jant kesinlikle Zipp 404 Firestrike olmalı.

 

Zipp 404 Firestrike Teknik Verileri

Zipp 404 FireStrike Özellikler

• Jant ağırlığı 1620 Gram
• Profil genişliği 58mm
• Tavsiye edilen maksimum kullanıcı ağırlığı: 114 Kg
• Maksimum lastik basıncı 125 psi, 8.62 bar
• Jant telleri 18 ön 24 arka, Sapim CX-Ray
• Jant göbekleri Zipp 88/188 V10, CeramicSpeed seramik rulmanlı
• Lastik aralığı 17.25mm
• Fren yüzeyleri karbon

Zipp 404 FireStrike Kutu içeriği

• Zipp black titanium QR mandallar
• Zipp presta sibop uzatıcı (Silca™)
• Zipp 700c x 23mm iç lastikler
• Zipp 700c x 20mm jant şeridi
• Zipp jant taşıma çantası
• Zipp Platinum Pro Evo fren pedleri